千呼萬喚的成品油定價(jià)機(jī)制近日再次引起熱議，周期大大縮短、調(diào)價(jià)次數(shù)更加頻繁或成為新機(jī)制_大亮點(diǎn)。記者昨日采訪了解到，就在國內(nèi)成品油價(jià)格年內(nèi)首次迎來下調(diào)之后，有關(guān)成品油價(jià)改的神秘面紗也將擇機(jī)正式亮相。

猶抱琵琶半遮面

自2009年以來，國內(nèi)成品油價(jià)格總共調(diào)整17次，其中12次上調(diào)、5次下調(diào)。今年3月20日，國內(nèi)成品油價(jià)格再次上調(diào)，汽、柴油價(jià)格每噸上漲600元，是2009年以來漲幅_大的一次。那次漲價(jià)后，國內(nèi)汽油價(jià)格正式進(jìn)入“8元時(shí)代”。5月10日零時(shí)起，發(fā)改委正式下調(diào)成品油價(jià)格，汽油下調(diào)330元/噸，折合0.24元/升;柴油下調(diào)310元/噸，折合0.26元/升。

這是今年首次下調(diào)。“終端用戶用油成本降了，物價(jià)水平也有望回落，特別對普通消費(fèi)者來說，生活壓力也會減輕點(diǎn)，但此次油價(jià)降幅并不盡如人意，‘漲多跌少’怪圈尚無改觀，定價(jià)機(jī)制猶抱琵琶半遮面”。對車輛燃油較為“摳門”的捷安運(yùn)輸公司車管王德運(yùn)向記者坦言。

新機(jī)制或10天一調(diào)

像王德運(yùn)這樣的質(zhì)疑不在少數(shù)，不過，有消息已經(jīng)傳出，有媒體披露，新成品油定價(jià)機(jī)制方案實(shí)際上早已確定，一直在等中國石化中國石油待時(shí)機(jī)推出。接近發(fā)改委的人士稱，新機(jī)制將會把定價(jià)周期縮短到10天，4%漲幅條件也會變更。

將擇機(jī)正式亮相

一位不愿透露姓名的市場人士表示，眼下，_原油價(jià)格依然有大幅度上漲的可能，如果新機(jī)制推出，而_原油價(jià)格大幅度上漲，消費(fèi)者可能難以接受。“已有消息披露，新定價(jià)機(jī)制將擇機(jī)正式亮相，有可能會在下一次油價(jià)下調(diào)的時(shí)候正式公布，調(diào)價(jià)或?qū)⒉辉賵?bào)國務(wù)院審批。”（中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)報(bào)道）

     進(jìn)日，由我公司生產(chǎn)的十臺拖車帶發(fā)電機(jī)雙級絕緣油真空濾油機(jī)交付用戶，并在通過驗(yàn)收調(diào)試后順利投入箱變絕緣油凈化運(yùn)用。這標(biāo)志在風(fēng)電系統(tǒng)野外作業(yè)拖車帶發(fā)電機(jī)成套濾油機(jī)設(shè)備又進(jìn)入一個(gè)新技術(shù)，新能源的高科技濾油機(jī)項(xiàng)目。